Quy định chế độ phụ cấp đI đường cho học sinh được cử đI đào tạo ở nước ngoài

THÔNG TƯ

Quy định chế độ phụ cấp đi đường cho học sinh được cử đi đào tạo ở nước ngoài

____________________________

 Ngày 9/5/1978, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 10/TC-PMD, sửa đổi chế độ phụ cấp cho cán bộ nhân viên đi công tác ở nước ngoài.

Để bảo đảm cân đối chung về chính sách đãi ngộ giữa cán bộ nhân viên với những người còn đi học chưa ở trong biên chế chính thức của các cơ quan Nhà nước, Bộ Tài chính quy định chế độ phụ cấp đi đường đối với học sinh được cử đi đào tạo về văn hoá, nghiệp vụ hoặc đI học nghề ở nước ngoài như sau:A- Đi bằng tàu liên vận quốc tế:

Những ngày đi đường trên tàu liên vận quốc tế được hưởng phụ cấp đI đường bằng tiêu chuẩn của cán bộ nhân viên loại D cụ thể là:

+ Trên đất Việt Nam, đoạn đường Hà nội - Bằng Tường và ngược lại:

- 2đ/1 người/1 bữa.

+ Trên đất Trung quốc, Triều tiên, Mông cổ:

- 4,5 nhân dân tệ/1 người/1 ngày hoặc tính ra vôn và tu-gờ-rích theo tỷ giá hối đoái phi mậu dịch hiện hành.

+ Trên đất Liên Xô và Đông Âu:

- 3,9 rúp/1 người/1 ngày hoặc tính ra tiền Đông Âu theo tỷ giá hối đoái phi mậu dịch hiện hành.

+ Trên đất nước xã hội chủ nghĩa:

Trường hợp đi từ một nước xã hội chủ nghĩa đến một nước ngoài xã hội chủ nghĩa lân cận như từ Hung đi ý, từ Tiệp đi Pháp .vv.., phụ cấp đi đường trên tàu liên vận quốc tế được tính căn cứ vào tiêu chuẩn tiền xã hội chủ nghĩa nói trên.

Trường hợp đi từ một nước ngoài xã hội chủ nghĩa đến một nước xã hội chủ nghĩa hoặc đến một nước ngoài xã hội chủ nghĩa khác, học sinh được hưởng phụ cấp đi đường trên tàu liên vận quốc tế tạm tính bằng định mức cung cấp tối thiểu đang áp dụng cho cán bộ nhân viên dài hạn công tác ở Sứ quán ta tại nước xuất phát.

B. Đi bằng máy bay:

Những ngày đi đường trên máy bay được hưởng phụ cấp đi đường bằng 20% định mức cung cấp tối thiểu ở Sứ quán ta tại nước đến, nếu máy bay xuất phát từ Hà nội và cũng bằng 20% định mức cung cấp tối thiểu ở Sứ quán ta tại nước sở tại nếu máy bay xuất phát từ nước sở taị đi Hà nội.

Chuyến bay dưới 4 tiếng được tính hưởng 0,5 ngày phụ cấp, trên 4 tiếng được tính hưởng cả ngày. Trường hợp máy bay đến một nước xã hội chủ nghĩa nhưng trên đường bay phải đỗ ở một sân bay có tiêu tiền tư bản thì học sinh đi trên máy bay đó được lĩnh phụ cấp đi đường bằng tiền tư bản.

C. Thời gian chờ đợi đổi tàu:

Trong thời gian nghỉ ở một nước quá cảnh để chờ đổi tàu, tiếp tục cuộc hành trình, học sinh được hưởng một khoản phụ cấp lưu trú để  chi về ăn uống và tiêu vặt  căn cứ vào định mức cung cấp tối thiểu đang áp dụng đối với cán bộ nhân viên công tác dài hạn ở Sứ quán ta tại nước đó.

Thời gian lưu trú được tính bắt đầu từ lúc rời máy bay hoặc rời tàu liên vận xuống nước quá cảnh cho đến lúc rời nước đó để lên đường.

Cách tính phụ cấp lưu trú dựa theo 2 bữa ăn chính: đến trước bữa ăn trưa được tính nửa định suất phụ cấp.

Tiêu chuẩn phụ cấp lưu trú đối với học sinh được sắp xếp vào ăn ở trong cơ quan Sứ quán hay Thương vụ. Tiêu chuẩn phụ cấp lưu trú đối với học sinh được sắp xếp ở khách sạn bằng:

- 2 lần tiêu chuẩn định mức cung cấp tối thiểu trong khu vực các nước xã hội chủ nghĩa.

- 3 lần tiêu chuẩn định mức cung cấp tối thiểu trong khu vực các nước ngoài xã hội chủ nghĩa.

Khi định mức cung cấp tối thiểu cho cán bộ nhân viên công tác dài hạn ở Sứ quán nước nào được điêù chỉnh thì phụ cấp lưu trú áp dụng cho học sinh đến nước đó cũng được điều chỉnh theo.

Về tiền thuê phòng ở khách sạn, học sinh được thanh toán theo thực chi, khi thuê phòng cần lưu ý tìm loại khách sạn bình thường ở địa phương.

Trên đây, quy định mức phụ cấp đi đường và phụ cấp lưu trú cho học sinh được cử đi đến các nước có Sứ quán ta. Đối với các nước ngoài XHCN, ta chưa  có Sứ quán thường trú thì có thể tạm thời để học sinh đi đến nước đó được hưởng tiêu chuẩn phụ cấp căn cứ vào định mức cung cấp tối thiểu ở Sứ quán của nước kiêm nhiệm hoặc của một nước trong cùng khu vực có điều kiện kinh tế gần gũi với nước học sinh đến.

Cán bộ nhân viên, thuộc biên chế các ngành, nếu được cử đi đào tạo ở nước ngoài, dưới dạng nghiên cứu sinh, thực tập sinh công nhân kỹ thuật v..v.., không phải đối tượng áp dụng Thông tư này và được hưởng chế độ phụ cấp đi đường đã quy định cho cán bộ nhân viên nói chung, theo Thông tư số 10-TC/PMD ngày 9/5/1978 của Bộ Tài chính.

Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày ban hành, các quy định trước đây trái với các quy định trong văn bản này đều bãi bỏ. Trong quá trình thi hành nếu có khó khăn trở ngại gì Bộ Tài chính đề nghị Bộ Đại học, Bộ Giáo dục, Bộ Lao động, Tổng cục dạy nghề Bộ Ngoại giao và các cơ quan ta ở ngoài nước phản ảnh về Bộ Tài chính để nghiên cứu giải quyết.